Дизельгейт возвращается: новые разоблачения VW и Porsche, или как история лжи может повториться
Обновлено: ноябрь 2025
Темы: дизельгейт, VW, Porsche, Euro 7, выбросы, манипуляции, дизельные авто
🔥 Начало истории: как всё загорелось
Сентябрь 2015 года. Мир потрясла новость: Volkswagen уличили в фальсификации тестов на вредные выбросы дизельных двигателей.
Специальное программное обеспечение распознавало момент испытаний и снижало уровень выбросов — только тогда, когда автомобиль проходил тест.
В реальных условиях двигатели выделяли в 30–40 раз больше оксидов азота (NOx), чем позволяли экологические нормы.
Так начался скандал, получивший название «Dieselgate» — дизельгейт, который обошёлся концерну более чем в 30 миллиардов долларов штрафов и судебных выплат.
Казалось бы, автопром сделал выводы. Но, похоже, — нет.
⚙️ 2025: возвращение того, что должно было остаться в прошлом
В августе–сентябре 2025 года ведущие европейские издания — Reuters, The Guardian, Deutsche Welle, Bloomberg — сообщили: ЕС снова расследует деятельность Volkswagen Group и Porsche.
Независимые лаборатории в Бельгии и Германии обнаружили, что новые дизельные модели VW и Porsche, сертифицированные после 2023 года, показывают подозрительно чистые результаты на тестах — и значительно “грязнее” на дороге.
Прокуратура Штутгарта даже провела обыски в офисах Bosch — поставщика программного обеспечения для дизельных двигателей.
А группа владельцев Porsche Cayenne уже подала коллективный иск, утверждая, что обновление ПО лишь “маскирует” проблему.
🧨 Кто виноват и что происходит на самом деле
Производители, как обычно, всё отрицают.
Volkswagen официально заявил, что все автомобили соответствуют нормам Euro 6d, а тестирование проводится “в рамках действующих процедур”.
Porsche хранит молчание, но владельцы замечают странные последствия после обновлений: вырос расход топлива, снизилась мощность, а двигатель “задыхается” при разгоне.
«Мы больше не программируем обход тестов. Мы программируем — поведение. Разница только в формулировке», — анонимно заявил инженер Bosch изданию DW.
Источники в немецких СМИ намекают: новые дизели стали ещё умнее.
Они подстраивают работу двигателя под стиль езды, чтобы показатели выбросов выглядели стабильно.
💣 Интрига: что это значит для владельцев VW и Porsche после 2023 года
Вы купили новый Tiguan, Touareg или Cayenne, уверенные, что после старого дизельгейта всё “очищено”?
А теперь — новые подозрения, новые проверки, и никто не может сказать, нет ли в вашем автомобиле очередной “умной” системы обхода.
Даже обновления программного обеспечения, которые выходят сейчас, могут менять поведение двигателя — незаметно, без предупреждения.
Только вот после этого расход растёт, динамика падает, а фильтры DPF начинают забиваться быстрее.
И если расследование подтвердит новые манипуляции, вполне возможно, что часть этих автомобилей будет подлежать отзыву.
Покупатели “обновлённых” дизелей после 2023 года могут оказаться в центре нового дизельгейта — версии 2.0.
🕳️ Конец истории — или начало новой лжи?
